Bienvenue à toutes et à tous sur notre petit lexique franco-américain

En traduisant le site de Bernard S. Greenberg, j'ai dû parfois interpréter les termes américains. Conscient des erreurs possibles et soucieux de celles et ceux qui pourraient être amenés à travailler sur des textes en anglais, j'ai rédigé ce mini-dictionnaire français-anglais avec mes "improvisations" et les termes exacts du métro de NY et parfois une petite définition en français. --Jean-Michel Rubio

Welcome one and all to our small Franco-American lexicon. In translating the work of Bernard S. Greenberg, I sometimes had to interpret the American terms. Conscious of the possible errors in translation from the English texts, I wrote this small French-English dictionary describing my "improvisations" in the exact terms of the subway of NY and sometimes a small explanation in French. --Jean-Michel Rubio

A

Abaisser (un stoppeur)

To drive (a stop)

Aiguillage :

Switch ("Point" en G-B)

Aiguilleur

Towerman

Annulation automatique

Automatic key-by [annulation en passant le signal à vitesse lente; est évitée car a cuasé des accidents]

Annulation manuelle

Manual key-by [signaux d'espacement commandés par une logique locale]

B

Blanc lunaire

lunar white [traduction "très libre"; couleur de feu indiquant qu'un signal GT monocoup est fermé pour cause de temporisation non écoulée]

Bouton d'annulation

Key-by button [bouton permettant l'annulation; remplace l'organe à clef]

C

Canton

Block

Canton

Sections

Circuit de voie

Track circuit

Combleurs de lacunes

Gap fillers [plaques de métal se déployant depuis le bord du quai pour combler les lacunes dans les stations en courbe comme à South Ferry]

E

Enclenchement de sens

Traffic locking

Ergot

Tripcock [pièce mécanique engagée par un stoppeur relevé]

Etat canonique

Canonical state

I

Invite

Call-On [procédure coordonnée entre le régulateur et le conducteur qui permet d'autoriser ce dernier à franchir un signal fermé, par exemple lorsqu'un circuit de voie est en panne]

Itinéraire en voie déviée

Diverging route

Itinéraire en voie droite

Normal route

J

Joints isolants

Insulated joints

L

Levier

Lever [levier permettant la commande à main des aiguillages]

Libre

Vacant

Logique de manoeuvre

Interlocking

M

Manette

Lever [permet la commande des aiguillages depuis un tableau de commande]

Mono-tête

Single-headed [signal comportant un seul boîtier (à trois feux) par opposition aux signaux comportant deux boîtiers]

O

Ouvert

Clear (contraire de "Fermé")

P

PK (Point kilométrique)

Station Number [abscisse permettant de repérer un point de la voie par rapport à une origine]

"Planter" un train

To trip a train [traduction très libre, désigne l'action d'un stoppeur relevé sur un train franchissant indûment un signal fermé]

Point de croisement bon

Fouling point [au niveau d'un aiguillage abordé par la pointe, point au-delà duquel un train ne doit pas s'engager s'il veut ne pas engager le gabarit des trains circulant sur l'autre voie]

Poste d'aiguillage

Master Tower [le poste est généralement situé en haut d'une tour pour avoir une vue d'ensemble de la zone de manoeuvre]

R

Recouvrement

Overlap [recouvrement entre zones de commande]

Refoulement

Reverse running

S

Schéma uniligne

Single line diagram [méthode de représentation des zones de manoeuvre et de leur logique]

Signaux automatiques

Automatic signals [signaux d'espacement commandés par une logique locale]

Signaux dos à dos

back-to-back signals

Signaux d'interdiction

Marker signals [signaux inconditionnels d'interdiction d'entrée]

Signaux de limitation en entrée de station

ST signals [ces signaux répercutent le respect d'un temps de parcours contrôlé par temporisation; ils concernent les zones en entrée de station et ne sont activés que s'il y a un train en sortie de station]

Signaux de limitation d'allure en pente

GT signals [ces signaux répercutent le respect d'un temps de parcours contrôlé par temporisation; ils concernent les zones en pente et les courbes]

Signaux de limitation d'allure en pente double-coup

Two-Shot GT signals [signaux où le conducteur a deux chances de respecter l'allure demandée; en cas d'échec au premier signal, il peut se rattrapper au deuxième; permet de rendre la conduite plus souple]

Signaux de limitation d'allure en pente monocoup

One-Shot GT signals [signaux où le conducteur n'a qu'une seule chance de respecter l'allure demandée; en cas d'échec il est "planté"]

Signaux de manoeuvre

Home signals

Signaux nains

Dwarf signals [Signaux (très) bas utilisés en garage]

Stoppeur

Tripstop [Bras mécanique qui se relève lorsque le feu ne peut être franchi. Ce bras est alors suscptible d'engager le gabarit d'un train pour déclencher un freinage d'urgence]

V

Voie principale

revenue track [portion de voie utilisée par les trains avec voyageurs]

Z

Zone de commande

Control length

Zone de manoeuvre

Interlocking

Zone partagée

Cut section